4x NGK 4388 Tændrør M14 x 1,25 16 mm PEUGEOT: 206 Hatchback, 205 II 106 BMW: 5 Sedan, 3 OPEL: Calibra A

Ngk Bkr6ek Vl-20 Tændrør. Oplev maksimal motorydeevne med NGK BKR6EK V-Line tændrør. Med en innovativ dobbelt-jordelektrode og V-rille-teknologi sikrer det en mere pålidelig, kraftfuld gnist for forbedret brændstofeffektivitet, jævnere tomgang og hurtigere gasrespons. Dens bølgeformede isolator forhindrer overslag, mens tredobbelt pakning bevarer kompressionen. Trivalent belægning tilbyder overlegen korrosionsbestandighed for nem fjernelse. Stol på NGK, tændingseksperten, for OEM-bevist pålidelighed og en revitaliseret kørsel. NGK BKR6EK (V-Line 20) Tændrør – Uovertruffen Pålidelighed for Optimal MotorydelseGendan dit køretøjs tændingssystem til dets optimale tilstand med NGK BKR6EK V-Line tændrøret, et højdepunkt af ingeniørmæssig ekspertise fra verdens førende tændingsspecialist. Designet til krævende bilister, der efterspørger overlegen pålidelighed, forbedret brændstoføkonomi og en mere jævn køreoplevelse, er dette tændrør den definitive opgradering til en bred vifte af kompatible motorer. Ved at vælge NGK investerer du i årtiers OEM-prøvet teknologi, som bilproducenter og professionelle mekanikere globalt stoler på.Det fremragende træk ved BKR6EK er dets innovative design med dobbelt jordingsspids. I modsætning til konventionelle tændrør med én jordingsspids giver denne avancerede konfiguration en redundant og mere pålidelig gnistbane. Dette sikrer en exceptionelt stabil og ensartet gnist gennem tændrørets forlængede levetid, hvilket markant reducerer risikoen for tændingssvigt, efterhånden som komponenten ældes. Resultatet er vedvarende motorydelse, pålidelig koldstart selv i udfordrende vejr og den tryghed, der følger med overlegen holdbarhed i tændingssystemet.NGK´s proprietære V-Line teknologi forbedrer yderligere dets ydeevne. En præcist konstrueret V-rille er skåret ind i center elektrode, en tilsyneladende enkel, men yderst effektiv innovation. Dette design tvinger gnisten til at opstå ved elektrodens yderkant, hvilket kræver lavere spænding for at skabe en gnist. Dette fører til en større, kraftigere gnistkerne, der mere effektivt antænder luft-brændstofblandingen i forbrændingskammeret. For bilisten oversættes dette direkte til håndgribelige fordele: hurtigere gasrespons, eliminering af ujævn tomgang og tøven samt en mærkbar forbedring i den samlede brændstoføkonomi.Alle aspekter af NGK BKR6EK er skabt til lang levetid og fejlfri funktion. Isolatoren har bølgeformede ribber, der forhindrer flashover – en tilstand, hvor tændingsspændingen kan løbe ned ad ydersiden af tændrøret i stedet for over mellemrummet. Dette sikrer, at den maksimale mængde elektrisk energi leveres direkte til tændspidsen for en kraftfuld og effektiv forbrænding. En trippel-pakningsforsegling garanterer en gas-tæt pasform, der forhindrer lækage af forbrændingstryk og bevarer motorens kompression for maksimal effekt.Holdbarhed er også adresseret med en trivalent metalbelægning på metalhuset. Denne specielle finish giver exceptionelle anti-korrosions- og anti-seizing-egenskaber, der beskytter tændrøret mod det barske miljø i motorrummet og sikrer, at det nemt kan fjernes under fremtidig vedligeholdelse uden at beskadige gevindene i cylinderhovedet. Den solide interne konstruktion er designet til fremragende varmeafledning, hvilket tillader tændrøret at fungere inden for dets optimale temperaturområde, forhindrer tilsmudsning og forudantænding, samtidig med at det fremmer selvrensning.Vælg NGK BKR6EK V-Line tændrøret for at genoplive din motors sundhed og ydeevne. Det er det ideelle valg til en komplet indstilling eller som direkte erstatning for dine originale udstyrstændrør, og leverer en kraftfuld kombination af lang levetid, effektivitet og jævn drift, som du kan mærke ved hvert tryk på speederen. tradeinn Motardinn

4388 Tændrør NGK BKR6EK,V-Line 20,VL20; M14 x 1,25 16 mm Tændrør for BMW: 5 Sedan; 3 Sedan; 3 Cabriolet, Tændrør PEUGEOT: 205 II Hatchback; 206 Hatchback; 306 Stationcar; 106 I Hatchback; 206+ Hatchback, PORSCHE: Boxster, OPEL: Omega A Caravan; Kadett E CC, CITROËN: Xantia Hatchback, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 9614738680; 9618571880; 101000055AA; 12121704399; 12129063428; 12129064617; 12129064619; 12129064656; 12129065366; 1704399; 9063428; 9064617; 9064619; 9064656; 9065366; 5962IK; 5962OE; 5962Y8; 5962Z1; 5962ZO; 7700115827; 9626575480; BKR6EK; VLine20; 90357729; 7700103533; 7700500155; 8200020791; 8200020796; 9632182880