ATE Bremseklodser Foraksel Ford Mazda Volvo

Nye bremsebelægninger/bremseklodser bedømmes gennem et tyndt lag slibemiddel, som ligger på belægningens overflade og hjælper med at tilpasse belægningens struktur efter bremseskivens eller tromlens mønster. Det er vigtigt, at belægningen opnår maksimal bremsevirkning så hurtigt som muligt. Under indbremsningen kan der forekomme en hylende lyd, som normalt ophører efter et par kilometers kørsel. Nye belægninger bør indbremses let og blidt, så de bedst muligt kan tilpasse sig efter bremseskiverne og tromlerne. Hvert bremsebelægningssæt indeholder 4 stykker bremsebelægning/bakker og er et komplet sæt til udskiftning for for- eller bagaksel.

Specifikationer

• Kontrolmærke: E1 90R-02A0334/0371
• Kontrolmærke: E9 90R-02A1162/0947
• Bremsesystem: ATE
• Bredde 1 (mm): 155,1
• Bredde 2 (mm): 156,3
• Højde 1 (mm): 62,4
• Højde 2 (mm): 67,0
• Tykkelse (mm): 18,1
• Slidindikator kontakt: Ikke forberedt til slidindikator
• Originalnr.: 1223682, 1321517, 1360305, 1508074, 1519528, 1695810, 1712024, 1759370, 1765766, 1797211, 1809256, 1816524, 1826241, 2188058, 2253408, 2492033, 30681739, 30683554, 30715023, 30736923, 30742030, 30793618, 31341301
• Passer til bilmodeller: Ford C-Max, C-Max II, C-Max Van II, EcoSport, Focus II, Focus III, Focus Cabriolet II, Focus C-Max, Focus Sedan II/III, Focus Skåp/Kombi II/III, Focus Turnier II/III, Grand C-Max, Grand C-Max Van, Kuga I/II, Kuga Van I/II, Tourneo Connect/Grand Tourneo Connect V408 Minibus, Miniva, Transit Connect Minibus, Minivan, Transit Connect V408 Skåp/Større limousine, Mazda 3 (Hatchback, Sedan), Volvo V40/V50, S40 II, C30, samt andre nævnte kombinationer.

Brug og vedligeholdelse

Sættet er beregnet til udskiftning af bremsebelægninger/bakker for for- eller bagaksel og passer til både højre og venstre side. Ved køb af nye bremsebelægninger anbefales det at overveje nye reparations- og monteringssæt for at sikre en perfekt funktion efter montering. Indbremsningen bør udføres varsomt i den første kørselsperiode for at sikre, at belægningen tilpasser sig bremseskiverne og tromlerne, og for at minimere unødig støj under indkørsel.

Under indbremsningen kan der forekomme en hylende lyd, som ophører efter et par kilometers kørsel. Nye belægninger bør indbremses let og blidt for at sikre den bedste tilpasning og funktion.