Ngk Er9eh-n Tændrør

Ngk Er9eh-n Spark Plug Søvfarvet . Opgrader din Vespa S 50 4T College 2010 med NGK ER9EH-N tændrør. Denne tændingskomponent tilbyder overlegen konstruktion for seriøs kraft og effektivitet. Dens brede driftstemperaturområde forhindrer tilsmudsning og forhåndstænding, hvilket sikrer optimal motorydelse. Funktioner inkluderer høj-aluminia keramik for bedre varmeafledning, en dybtliggende kobberkerne for et udvidet temperaturområde og en nikkel-legeringsspids for forbedret holdbarhed. Oplev hurtigere starter, jævnere tomgang og forbedret brændstofeffektivitet med dette præcisionsfremstillede tændrør. NGK ER9EH-N Tændrør: Den ultimative tændingsopgradering til din motorLås op for dit tændingssystems fulde potentiale med NGK ER9EH-N tændrøret, det definitive valg for ryttere, der kræver topydelse, urokkelig pålidelighed og overlegen effektivitet. Som en verdensleder inden for tændingsteknologi og en betroet originaludstyrs producent (OEM) for utallige bilmærker, har NGK designet ER9EH-N til at være benchmark i sin klasse, hvilket sikrer, at din motor yder præcis som den var designet til. Uanset om du navigerer i byens gader eller nyder en weekendtur, leverer dette tændrør den konsistente, kraftige gnist, din motor har brug for til optimal forbrænding.Kompatible modeller:VESPA S 50 4T College 2010.NGK Tændrør.Overlegen konstruktion for seriøs kraft.Alsidige tændrør med brede driftstemperaturområder forhindrer tilsmudsning fra kørsel for koldt og forudantænding fra kørsel for varmt.Funktioner inkluderer højaluminakeramik for forbedret varmeafledning og elektrisk isolering, en dybtliggende kobberkerne for et bredere temperaturområde og en nikkel-legeringstip for længere levetid.Præcisionsingeniørarbejde for uovertruffen ydeevneNGK ER9EH-N er mere end blot en reservedel, det er en vital ydeevnekomponent, der er omhyggeligt fremstillet til excellence. Dens evne til at fungere over et bredt temperaturområde gør den usædvanligt alsidig. Denne kritiske funktion forhindrer to almindelige motorproblemer: kulstofaflejringer, der opstår, når et tændrør kører for koldt under lavhastighedsdrift som bytrafik, og forudantænding, en farlig tilstand forårsaget af et overophedet tændrør under høj belastning. Med ER9EH-N opretholder din motor stabil ydeevne, uanset om du holder stille ved et lyskryds eller accelererer på en åben vej.Avanceret konstruktion for varig holdbarhedKernen i ER9EH-N´s design er avancerede materialer og innovative funktioner, der adskiller den:* Dybtliggende Kobberkerne: NGK´s velafprøvede kobberkerneelektrode er et nøgleelement til at opnå et bredere temperaturområde. Kobbers fremragende varmeledende egenskaber trækker hurtigt varme væk fra gnistspidsen, hvilket forhindrer overophedning, samtidig med at det kan nå selvrengørende temperaturer hurtigt for at brænde kulstofaflejringer af.* Holdbar Nikkel-legeringstip: Jord- og center-elektroderne er fremstillet af en speciel nikkel-legering designet til at modstå høje temperaturer og elektrisk slitage. Dette sikrer en længere levetid, hvor et præcist gnistgab opretholdes i tusindvis af kilometer med konsistent og pålidelig tænding.* Trivalent Metalbelægning: Metalskallen gennemgår en trivalent belægningsproces, der giver overlegen korrosionsbeskyttelse og anti-grippende egenskaber. Dette beskytter ikke kun tændrøret mod elementerne, men gør også installation og fjernelse betydeligt lettere, hvilket forhindrer skader på din motors topstykke.Vælg NGK ER9EH-N tændrøret til dit tændingssystem, og oplev forskellen, som ingeniørarbejde i verdensklasse gør. Nyd hurtigere start, jævnere tomgang, skarpere gasrespons og forbedret brændstofeffektivitet. Stol på det mærke, som fagfolk og entusiaster stoler på for konsistent kraft og klippefast holdbarhed. tradeinn Motardinn

95748 Tændrør NGK ER9EH-N; M8 x 1,0 13 mm Tændrør, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 31989GEV761