Indbremsning af de nye bremsebelægninger sker ved hjælp af et tyndt lag slibemiddel, som ligger på belægningens overflade. Slibemidlet hjælper med at tilpasse belægningens struktur til bremseskivens/tromlens struktur, så maksimal bremsevirkning opnås hurtigt. Under indbremsningen kan der forekomme en hylende lyd, som ophører efter et par kilometers kørsel. Nye belægninger bør derfor indbyggesLet og blidt for at sikre en bedst mulig tilpasning til bilen, og der anbefales at anvende et komplet sæt til udskiftning af bremsebelægninger/bakker. Hvert sæt indeholder 4 styks belægning/bakker, og der findes komplette sæt til både højre og venstre side samt til for og bag. Ved køb af nye bremsebelægninger eller bremsebakker anbefales det at overveje nye reparations- og monteringssæt for at sikre en perfekt funktion efter montering.
Specifikationer og anvendelse
Kontrolmærke: E9 90R - 01120/2999, Ekstrabetegnelse: Cotec, Producentbegrænsning: TRW, Længde 128,6 mm, Advarselskontaktlængde 335 mm, Højde 59,8 mm, Tykkelse 18,3 mm, Antal slidindikatorer: 1, Inkl. slidadvarselskontakt, Specifikation: Cotec, Originalnr.: 44 06 002 64R, 44 06 011 47R, 44 06 011 86R, 44 06 033 21R, 44 06 237, 44 20 066, 44060-00Q0H, 44060-00Q0L, 44060-00Q1J, 93167662, 95513821. Produktet passer til Nissan NV400 (bus, platform/chassis, van), Opel Movano B (bus, platform/chassis, van), Renault Master III (bus, platform/chassis, van), og Vauxhall Movano Mk II. Indenfor TRW/GDB1903-serien omtales bremseklodserne som kompatible til flere motor- og bilindstillinger.
VIGTIGT: Nye bremsebelægninger skal indbremses let og blidt, så de bedst muligt kan tilpasse sig bremseskiverne/tromlerne. En hylende lyd kan forekomme i begyndelsen af indbremsningen og stopper efter et par kilometer.
Pris Historie
Priserne blev sidst opdateret den: