Gpr Exclusive Powercone Evo Triumph Daytona 660 23-25 Ikke-homologeret Fuldt Linjesystem

Gpr Exclusive Powercone Evo Triumph Daytona 660 23-25 Ikke-homologeret Fuldt Linjesystem. Slip din Triumph Daytona 660´s racingpotential fri med GPR Powercone Evo Full Line System. Denne ikke-godkendte udstødning, fremstillet af håndbørstet 304 rustfrit stål, tilbyder et slankt, sportsligt look med synlige TIG-svejsninger. Oplev en opgraderet lyd og forbedret ydeevne. Italiensk-fremstillet for overlegen kvalitet og en lettere køretur, kræver dette plug-and-play system ingen strukturelle ændringer for installation. GPR´s Powercone Evo udstødninger kommer direkte fra racerbanen med et super sporty look og kegleform.De er lavet af håndbørstet 304 rustfrit stål med synlige TIG-svejsninger på keglen.Deres kegleform har en diameter på 70MM x 110MM.FUNKTIONER. - LYD: Forbedret lyd fra original udstødning. - YDEEVNE: Forbedret ydeevne fra original udstødning. - KVALITET: Italiensk produceret med svejsninger af høj kvalitet. - VÆGT: Lettere end original udstødning. Montering: Dette sæt inkluderer det specifikke manifold i rustfrit stål, med tilhørende flanger, bøsninger, beslag og eventuelle skruer.Dette giver mulighed for installation uden strukturelle ændringer.Installationen involverer også fjernelse af katalysatoren, og af denne grund er den muligvis ikke egnet til officiel køretøjsvedligeholdelse. Dette er et originalt GPR-produkt, udviklet efter GPR´s erfaring fra Verdensmesterskabet.Det tilbyder et innovativt design, forbedret ydeevne, vægtreduktion og en fyldig lyd. GPR-produkter er plug-and-play.GPR anbefaler dog installation af en autoriseret mekaniker, da GPR ikke vil acceptere krav fra gør-det-selv-installationer.Brugen af racingsprodukter kan kræve omprogrammering af ECU´en, især når der foretages yderligere ændringer, såsom installation af et sportsfilter.RACINGS PRODUKT: Denne udstødning sælges til RACING-brug på baner.Den er IKKE lovlig til gadebrug og overholder ikke gældende forskrifter. De medfølgende DB-dræbere kan fjernes til racerbrug alene.Denne udstødning er muligvis ikke lovlig til gadebrug og overholder muligvis ikke lokale myndigheders forskrifter, hvis DB-dræbere fjernes. Sørg før køb, at sælgeren er troværdig og tilbyder varer, der overholder dit vejnet. Det specifikke homologeringscertifikat medfølger, samt monteringsvejledningen, hver lyddæmper bærer homologeringskoden.I tilfælde af problemer under installationen er det obligatorisk at stoppe og suspendere aktiviteten og straks anmode om information og/eller rådgivning fra kundeservice via e-mail på claimgpr.it. Det specifikke homologeringscertifikat medfølger, samt monteringsvejledningen, hver lyddæmper bærer homologeringskoden.I tilfælde af problemer under installationen er det obligatorisk at stoppe og suspendere aktiviteten og straks anmode om information og/eller rådgivning fra kundeservice via e-mail på claimgpr.it. Den skal monteres i en høj position. For installation kræves ingen strukturelle ændringer.GPR anbefaler at læse den medfølgende vejledning eller tutorial på http://www.gpr.it eller GPR-kanalen på Youtube.Ved onlinekøb, aktiver garantien ved at sende installationskvitteringen fra mekanikeren/værkstedet via e-mail til certificatogpr.it, eller ved at sende salgskvitteringen fra den fysiske eller online butik.Udstødningen har en aftagelig DB-dræber (støjdæmper) til racerbrug.Fjernelse af DB-dræberen er ULOVLIG, og kunden påtager sig ansvaret, hvis de kun bruger motorcyklen som på banerne, uden tasker, uden blinklys, nummerpladeholder eller andre dele, der ville stride imod den ændrede vinkel på udstødningen efter transformationen til racerversionen.Misbrug af denne situation på vejen vil resultere i tab af produktgarantien, og enhver tilbagebetalingsanmodning vil blive afvist.Garantien er to år fra købstidspunktet, med ret til reparation ved returnering til GPR-fabrikken, eller den nærmeste autoriserede distributør på kundens regning.GPR vil ikke levere en ny lyddæmper, men vil reparere den originale lyddæmper.Kunden skal acceptere at genmontere den originale udstødning eller vente den normale tid på reparation.Er produktet godkendt/homologeret? Nej.Kan DB-dræberen fjernes? Manipulation med DB-dræberen og de relaterede svejsninger/sikkerhedsskruer overtræder produktets overensstemmelse og gør det ulovligt til gadebrug.Findes der en aftagelig GPR-katalysator? Nej. I nogle lande vil dette gøre motorcyklen ulovlig til gadebrug.Overholder den 95 decibel-grænsen for Tyrol/Schweiz? Nej, men denne grænse kræves kun for lokale borgere og ikke for turister.Kompatibel model: Triumph - Daytona 660 2023/2025. tradeinn Motardinn

E5.T.100.RACEDB.PCEV Udstødningssystem GPR Udstødningssystem, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T