Gpr Exclusive New Grand Prix Evo Titanium Triumph Daytona 660 23-25 Ikke-homologeret Fuldt Linjesystem

Gpr Exclusive New Grand Prix Evo Titanium Triumph Daytona 660 23-25 Ikke-homologeret Fuldt Linjesystem. Oplev MotoGP-inspireret ydeevne med GPR EXCLUSIVE Grand Prix Evo Titanium komplet system til din Triumph Daytona 660 (23-25). Dette system er håndlavet i Italien og har en innovativ konisk lyddæmper i titanium, en CNC-bearbejdet sort endekappe og et slankt, højmonteret design. Nyd en opgraderet lyd, forbedret ydeevne og betydelige vægtreduktioner i forhold til standardudstødningen. Mens en aftagelig DB-killer medfølger til racerbrug, er dette et ikke-homologeret racerprodukt, som ikke er lovligt til vejbrug i mange regioner, og kan kræve ECU-omprogrammering. 2 års garanti inkluderet. GPR´s Nye Grand Prix Evo Titanium, den er skabt for at fejre 20 års tilstedeværelse i MotoGP/Moto2/Moto3 verdensmesterskabet, faktisk daterer præsentationen af den første Grand Prix-linje tilbage til 2005, i anledning af debuten med Team Konica Minolta og kører Makoto Tamada og Team LCR med kører Casey Stoner.Lyddæmperen er konisk, med en speciel form, der starter fra en diameter på 90 mm og når en omkreds på 130 mm og en længde, der afhænger af den pågældende motorcykel.Den har en kappe lavet af titanium i naturlig farve, et sort endestykke lavet gennem CNC-bearbejdning med femkantet udgang og db-killer.FUNKTIONER.-LYD: Opgraderet lyd fra standardudstødning.-YDEEVNE: Opgraderet ydeevne fra standardudstødning.-KVALITET: Italienskproduceret med svejsning af høj kvalitet.-VÆGT: Lettere end standardudstødning. GPR leverer en manifold af 304 rustfrit stål.Pakken indeholder flanger, bøsninger, beslag.Den monteres direkte på cylindrene uden strukturelle ændringer. Dette er et originalt GPR-produkt, udviklet efter GPR´s erfaring i Verdensmesterskabet.Den tilbyder et innovativt design, forbedret ydeevne, vægtreduktion og en fyldig lyd. Produceret i Italien med 2 års international garanti.RACERPRODUKT: Denne udstødning leveres med en aftagelig DB-killer.Det er dog et RACERPRODUKT og er ikke lovligt til vejbrug. Dette sæt indeholder ikke en katalysator. I nogle tilfælde kan brugen af racerdele kræve genkortlægning af ECU´en, især hvis der foretages yderligere ændringer, såsom installation af et sportsfilter. GPR-produkter er plug-and-play.Vi anbefaler dog en professionel installation. Sørg for, inden du køber, at sælgeren er troværdig og tilbyder varerne til dit vejnet. Høj monteringsposition Til installation kræves ingen strukturelle ændringer.GPR anbefaler at læse den medfølgende vejledning eller vejledning på eller GPR-kanalen på Youtube.For on-line køb skal garantien aktiveres ved at sende installationskvitteringen fra mekanikeren/værkstedet via e-mail til certificatogpr.it, eller ved at sende salgskvitteringen fra den fysiske eller online butik.Udstødningen har en aftagelig db-killer (lyddæmper) til racerbrug.Fjernelse af DB-killeren er ILLEGALT, og kunden påtager sig ansvaret, hvis de kun bruger motorcyklen som på banerne, uden tasker, uden blinklys, nummerpladeholder eller andre dele, der ville stride mod den forskellige gasvinkel som følge af omdannelsen til racerversionen.Misbrug af denne situation på vejen vil medføre tab af produktgarantien, og enhver refusionsanmodning vil blive afvist.Garantien er to år fra købet, med ret til reparation med returnering til GPR-fabrikken eller den nærmeste officielle distributør for kundens regning.GPR leverer ikke en ny lyddæmper, men reparerer den originale lyddæmper.Kunden skal acceptere at genmontere den originale udstødning eller vente den normale tid på reparation.Er produktet godkendt/homologeret? Nej.Er DB-killeren aftagelig? Manipulation med db-killeren og de tilhørende svejsninger/sikkerhedsskruer krænker produktets overensstemmelse og gør det ulovligt til vejbrug.Er der en aftagelig GPR-katalysator? Nej. I nogle lande vil dette gøre motorcyklen ulovlig til vejbrug.Det kan også kræve yderligere ECU-justeringer for at beskytte motoren og sikre optimal drift.Dette er ejerens ansvar.Overholder den 95 Decibel-grænsen for Tyrol/Schweiz? Nej, men denne grænse kræves kun for lokale borgere og ikke for turister.Kompatibel model: Triumph - Daytona 660 2023/2025. tradeinn Motardinn

E5.T.100.RACEDB.GPAN.TO Udstødningssystem GPR Udstødningssystem, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T